IVU.plan – Planification optimale de l'affectation des véhicules et du personnel

IVU.plan gère l’ensemble du réseau et élabore l’offre de transport, de la planification stratégique aux exceptions au jour le jour. Les algorithmes intelligents d'IVU.plan optimisent les journées de voiture, les services, les roulements de services et les roulements voiture, et ce, si souhaité, de manière intégrée. Les calculs de variantes entièrement automatisés, les analyses de paramètres et les optimisations d'adaptation constituent une base fiable à toutes les décisions, de la planification de l'offre à l'exploitation journalière. Notre partenaire d'optimisation LBW Optimization GmbH – une société émanant du Centre Konrad Zuse de Berlin (ZIB) – garantit la technique d'optimisation mathématique la plus moderne et son perfectionnement grâce à la recherche en relation étroite avec la pratique. Une attention particulière est attachée à la performance et au calcul de résultats de qualité.

IVU.plan tient compte de l’ensemble des règles métier et des directives du planificateur et prend en charge des modèles d'exploitation complexes tels que la dissociation de trains ou les courses occasionnelles ainsi que la planification de l'occupation des voies. Les coûts, la stabilité opérationnelle et la satisfaction des employés peuvent être optimisés selon toutes les pondérations souhaitées. IVU.plan propose par ailleurs des interfaces vers des systèmes séquentiels et permet d'établir des statistiques et des documents d’impression variés : par exemple des tableaux des départs et des horaires au poteau, des carnets d’horaires, des impressions de service et des impressions de voitures ainsi que des rapports contenant de nombreuses informations.

Planification de réseau avec IVU.plan.timetable.map :

  • Tableaux, saisie par SIG et traitement du réseau avec :
    • données de base et paramètres requis,
    • arrêts et différents autres points de réseau,
    • itinéraires et lignes avec planification différenciée des temps de parcours
    • Saisie et gestion d'attributs détaillés notamment pour: statistiques et approvisionnement des interfaces avec des systèmes séquentiels (ITCS, billetterie, information des passagers) 
  • routage intégré des liaisons de lignes et de courses haut-le-pied
  • visualisation cartographique du réseau avec possibilité d'intégration de cartes en ligne actuelles


Planification d'horaires avec IVU.plan.timetable :

  • planification tabellaire et graphique et modification d'horaires avec tous les détails pour les passagers et  pour l’entreprise
  • validités au jour d'exploitation près ou en fonction du calendrier
  • adaptation aisée de la planification en cas de chantiers ou grands événements
  • possibilité de planifier des variantes pour des études d'horaires et la planification de l'offre
  • planification intégrée des correspondances
  • documents d’impression pour les horaires : notamment horaires au poteau, tableaux des départs, carnet d'horaires
  • évaluation des horaires et statistiques


Graphicage avec IVU.plan.vehicle :

  • routage manuel et automatisé de courses haut-le-pied sur la base de géodonnées
  • prise en compte de directives de graphicage détaillées pour les changements de véhicules, les temps de préparation et les directives de temps de battement ; toutes fonctions cibles possibles
  • formation des voitures : graphique (diagramme parcours-temps, graphique en bande et en tableau)
  • optimisation des voitures avec, au choix, la possibilité d'analyse de sensibilité (modification d'horaire), également en exploitation batch, avec panachage détaillé des véhicules et directives sur la répartition de prestations
  • documents d’impression pour les voitures : notamment feuille de véhicule, impression graphique de voiture, listes de sorties/rentrées dépôt, aperçu des lignes
  • évaluation et statistiques des voitures


Habillage avec IVU.plan.duty:

    • prise en compte de tous les paramètres et directives nécessaires de manière à pouvoir saisir les règles de service les plus complexes
    • formation de services manuelle, automatique et optimisée sur la base des voitures, également possible en exploitation batch
    • formation de services et de voitures manuelle, automatique et optimisée en processus intégré sur la base de courses, en exploitation batch également
    • toutes les règles définies sont prises en compte et les éléments de service additionnels, comme les temps de préparation et de finalisation, les pauses, les temps d'acheminement, les tarifs et les primes sont automatiquement complétés par le système
    • possibilité d'affectation multiple et formation de services d'équipe p. ex. pour trafic ferroviaire et trafic maritime
    • optimisation d'adaptation avec gabarits de service
    • documents d’impression de service : notamment impression de service transports urbains et régionaux, impression de service graphique et tableaux de relève
    • Analyse et statistiques de service