Direction d’exploitation
Savoir ce qui se passe sur les routes et les rails et pouvoir intervenir dès que nécessaire : IVU.fleet, IVU.cockpit et IVU.ticket.box comme point de contact idéal avec les véhicules.
IVU.fleet + IVU.cockpit
Maîtriser l’exploitation
Avec IVU.fleet et IVU.cockpit, votre poste de commande est toujours en contact direct avec les bus ou les locomotives. De nombreuses automatisations vous aident à réagir rapidement et de manière appropriée dans chaque situation, à informer les passagers et à gérer la périphérie du véhicule.
Le système d’arrière-plan multi-locataires IVU.fleet communique en permanence avec le logiciel de l’ordinateur de bord IVU.cockpit commandé par le conducteur dans vos bus et vos trains. Si nécessaire, vous pouvez mettre en place des modifications d’itinéraire, des circuits renforcés ou des interruptions de trajet pour vos bus en quelques clics et transmettre automatiquement les changements en matière de répartition au bus ou au train. L’assurance de correspondance automatique assiste votre personnel mobile avec des informations appropriées. IVU.cockpit complète le système en tant que centrale de commutation dans le bus ou dans le train. IVU.cockpit est conforme à la norme ITxPT et compatible avec tous les principaux protocoles pour la transmission de données à bord et vers l’extérieur. Le logiciel de l’ordinateur de bord saisit toutes les données périphériques des capteurs, tout comme la position du véhicule par GPS.
Profitez ainsi
d'IVU.fleet et d'IVU.cockpit
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Communication fluide
Qu’il s’agisse de radiocommunication analogique et numérique ou de radiotéléphonie mobile publique : vous restez toujours en contact avec le véhicule. -
Information complète des passagers
IVU.cockpit émet automatiquement des informations visuelles et acoustiques à bord des véhicules. -
Répartition intégrée
Qu’il s’agisse de bus à moteur diesel ou électrique : dans le cas des flottes mixtes, IVU.suite réunit tous les types de véhicule au sein d’une même interface utilisateur.
Vos avantages avec IVU.fleet et IVU.cockpit
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Opérations efficaces
IVU.fleet informe automatiquement les conducteurs de locomotive et les passagers des modifications apportées à la répartition et relie des plaques tournantes de données. -
Connexions conformes aux normes
Que ce soit à bord ou lors de la communication avec le poste de commande : l’ensemble du système est conforme aux normes techniques tels que ITxPT, GSM-R, 4G et autres. -
Gestion intégrée des données
Collecter et évaluer des données : IVU.fleet et IVU.cockpit saisissent les données des capteurs, les regroupent et les préparent.
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Surveillance intégrée
IVU.fleet surveille en permanence la situation de l’exploitation et signale les perturbations dès qu’elles surviennent. -
Gestion efficace des perturbations
Optimisation des processus : IVU.fleet aide en proposant des mesures de répartition adaptées. -
Garantie automatique de correspondances et d’intervalles
Les conducteurs reçoivent automatiquement des informations lorsqu’une correspondance a du retard ou que l’intervalle est irrégulier.
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Contrôler l’état de chargement
Informé en temps réel : IVU.suite transmet l’état de chargement actuel pour chaque véhicule directement à la direction d’exploitation. -
Réagir à temps
Des prévisions en matière d’autonomie actualisées en permanence permettent aux responsables de la répartition de prendre des mesures avant que l’énergie ne vienne à manquer. -
Répartir de manière éclairée
Prévoir les conséquences d’une modification de l’itinéraire sur l’autonomie du véhicule : les prévisions aident à estimer les conséquences de mesures liées à la répartition. -
Surveiller les processus de recharge
Les responsables de la répartition savent si une borne de recharge est prête à l’emploi ou occupée, de telle sorte qu’il n’y ait aucun problème de chargement sur la ligne. -
Raccorder la gestion d’entrepôt
Un flux de données continu pour une meilleure planification : IVU.suite transmet les états de chargement et les prévisions aux systèmes raccordés
Utilisation d’IVU.fleet et d’IVU.cockpit
IVU.ticket.box
L’ordinateur de bord intégré est la centrale de commutation numérique dans le bus. Il saisit toutes les procédures, communique avec le poste de commande et émet des titres de transport.
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