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Verkehrsknoten in Bangkok - Lösungen für Verkehrsunternehmen

IVU.suite
La solution complète pour les transports publics

Intégrée et rassemblant tous les services au même endroit, la solution IVU.suite propose une assistance convenant à tous les domaines d’activité d’une société de transport : de la planification à la facturation de contrats de transport, en passant par la répartition, la direction d’exploitation, la billettique et l’information des passagers.

IVU.suite reproduit intégralement les processus de travail d’une société de transport. Une solution adéquate est disponible pour chaque tâche. Avec IVU.suite, les services de bus et les entreprises de circulation ferroviaire accroissent leur efficacité : ils établissent un flux de travail numérique continu et intègrent tous les secteurs de l’exploitation, du planificateur au conducteur. Que les sociétés de transport utilisent l’ensemble de la solution ou qu’elles n’aient recours qu’à certains produits, toutes les données sont hébergées au sein d’un seul système. Le résultat : une efficacité accrue, sur la route, sur les rails et à la centrale.

Points forts

Points forts –
mieux bouger l’autobus et le rail

ICE-Züge am Bahnhof
Abstrakte Darstellung wie verschiedene Orte einer Stadt mit gebogenen Linien und Punkten verbunden sind
Straßenverkehr in einer Stadt bei Nacht mit hellen Lichtern und Unschärfeeffekt
ICE Umlaufoptimierungs-Graph in weiß
Mensch hält Android-Tablet am Bahnsteig in der Hand
01 IVU.rail

Les entreprises ferroviaires gèrent quotidiennement des tâches complexes : établissement des horaires, planification des rotations, organisation des services, conduite des trains, gestion des données et bien plus encore. La maîtrise de l’ensemble de ces tâches exige des spécialistes formés… et les bons outils.

Tous les avantages pour le transport ferroviaire

02 E-mobilité intégrée

L’avenir de la mobilité réside dans l’électricité. Les sociétés de transport ont beaucoup à faire : déterminer les exigences en matière de réseaux électriques, prévoir et construire des bornes de recharge, adapter les rotations à l’autonomie des véhicules, inclure les temps de recharge, surveiller l’état de chargement et les infrastructures, planifier des processus de recharge et s’occuper de la répartition en temps réel, apprendre des données.

Tout sur l’utilisation des bus électriques

03 Solutions systèmes

IVU fournit l’ensemble des services depuis un seul endroit, du système de poste de commande à l’appareil même en passant par le logiciel de l’ordinateur de bord, ce qui permet des flux de données ininterrompus et des opérations sans accrocs.

Le système IVU intégré en détail

04 L’optimisation comme moteur d’efficacité

Planifier des rotations et des services est une tâche exigeante ; utiliser toutes les ressources dans les règles de l’art et de manière optimale est un défi. Le potentiel est toutefois élevé : des rotations et services plus efficaces ne fût-ce que de quelques pour cent permettent aux services de bus et entreprises de circulation ferroviaire de réaliser d’importantes économies, que ce soit à l’égard des trains, des bus ou des bus électriques.

L’optimisation en détail

05 IVU.pad – Poste de travail numérique

IVU.pad est le compagnon indéfectible du personnel mobile, des conseillers clients et des collaborateurs stationnaires. L’application mobile les tient toujours au courant, à tout moment et partout. Les documents importants, tels que les plans de service, manuels ou formulaires, sont à portée de doigt.

Tous les avantages pour le personnel mobile

Avis
de nos clients

Ein roter DB-Regionalzug fährt an einem Fluss vorbei und wird in diesem gespiegelt.
« L'achèvement de ce projet très ambitieux est pour DB Regio un jalon de la numérisation de nos processus clés. Le fait que nous travaillions désormais avec le même système sur nos réseaux de transport nous facilite la planification et la disposition cohérentes, de la planification des véhicules à l'affectation du personnel. »
Oliver Terhaag
Directeur de la production | DB Regio AG
Zwei silber-graue SJ Züge stehen auf einem Bahngleis in Malmö.
« Nous sommes convaincus qu'IVU.rail est le bon système pour notre entreprise et qu'IVU est le bon partenaire, maintenant et à l'avenir, pour améliorer notre efficacité et poursuivre notre processus de digitalisation. »
Johan Näsman
CIO | SJ AB
Ein silberner Mercedes-Benz eCitaro fährt auf einer Straße. Vor dem Bus sind Grafiken einer Software in das Bild implementiert.
« En collaboration avec IVU, nous souhaitons rendre le passage à la mobilité électrique aussi simple et facile que possible pour les entreprises de transport. Le système global eMobility, qui a été testé sur le terrain, est adapté à tout type de flotte, qu'il s'agisse de 10 bus électriques ou de grandes flottes mixtes de plus de 1000 véhicules. »
Mirko Sgodda
Directeur des ventes, du marketing et des services | Daimler Buses
Trenitalia Züge im Bahnhof von Torino
« IVU.rail nous a permis d’atteindre un nouveau niveau de transparence et de flexibilité dans le domaine de la planification et de l’optimisation des heures de service. Grâce à IVU.rail, nous pouvons désormais trouver la solution vraiment optimale et accroître notre productivité sur le long terme. »
Mauro Natali
Directeur de production du transport régional lors du projet de mise en œuvre d’IVU en 2016 | Trenitalia
Torghatten-Bus zwischen Wiesen am Wasser
« Grâce à l’excellent noyau d’optimisation d’IVU.suite, nous avons pu réaliser d’importantes économies. Il ne nous a pas été difficile de décider d’uniformiser la planification et la répartition de l’ensemble du groupe à l’aide du système d’IVU afin d’utiliser les synergies et d’exploiter nos ressources de la meilleure manière possible. »
Atle Rønning
CEO | Norgesbuss
Collage aus drei Bildern mit zwei MTR Mälartåg-Zügen, dem CEO Fridka Ukman und einer Nahaufnahme eines MTR Mälartåg-Zuges.
« Nous sommes heureux de pouvoir recourir au système standard éprouvé d'IVU également pour notre nouvelle concession. Nos planificateurs ont déjà acquis un haut niveau d'expertise avec IVU.rail sur le réseau Pendeltågen, ce qui nous permet de réaliser le nouveau projet de manière presque entièrement autonome. »
Frida Ukmar
CEO | MTR Mälartåg
« Nous avons fait un grand pas sur la voie de la numérisation de tous nos processus de planification. Nous avons posé les bases de notre plateforme opérationnelle intégrée, qui supplantera de nombreux systèmes individuels. »
PostAuto in den Bergen
« IVU.suite nous a permis de mettre en place une solution à l’échelle de la Suisse et des processus cohérents et standardisés. Nous augmentons ainsi considérablement notre efficacité, réduisons nos frais et assurons la compétitivité future de PostAuto. »
Jean-Pierre Boillat
Chef des projets de production (2012-2017) | PostAuto Schweiz AG
LTG Link
« Ce système est l’un des projets de numérisation les plus importants pour LTG Link : il sera utilisé pour le graphicage mais aussi pour planifier les horaires de travail des collaborateurs. Cette solution nous permettra d’analyser les opérations quotidiennes et d’améliorer notre efficience en éliminant les tâches manuelles et la paperasse superflue. »
Linas Baužys
CEO | LTG Link
Ein lila ESWE E-Bus auf einer Feldstraße vor blauem Himmel.
« Les solutions intégrées et spécialement adaptées aux bus électriques de l’IVU.suite nous épargnent de nombreuses étapes de travail individuelles lors de la répartition. À l’avenir, nous aurons un flux de travail entièrement numérique de la planification des services à la gestion de la charge. »
Dietmar Schneider
Responsable du secteur d’activité Exploitation technique | ESWE Verkehr
Zwei blau-weiße Züge von start stehen an einem Bahnhof.
« Le fait que nous ayons pu mettre le système en service de manière productive à temps pour le début de l'exploitation, après seulement six mois, ne va pas de soi et témoigne de la performance d'IVU.suite. »
Alexander Falkenmeier
Directeur général | Start Niedersachsen Mitte
Verkehr mit Menschen und Bussen am Busbahnhof
« En raison de la taille des gares de bus, la modernisation de l’information des passagers était un projet particulièrement ambitieux. La solution IVU performante nous a permis de mettre au point un système central pour l’ensemble de la transmission des données pour le poste de commande et l’information des passagers. »
Yvan Strubbe
Gestionnaire de programme | De Lijn
Finnische VR-Züge am Bahnhof aus der Luftansicht
« Rassembler nos véhicules, nos contrôleurs et nos conducteurs de train dans un seul système intégré nous offre de nombreuses possibilités de développement de notre gestion des perturbations, de l’optimisation des ressources et de notre exploitation grâce aux données. Il s’agit donc d’une excellente solution pour l’avenir. »
Antti Peura
Responsable de la numérisation, services régionaux | VR Group
Transdev-Bus in einer Altstadt unterwegs auf der Straße
« Grâce à IVU.suite, nous pouvons gérer nos opérations de manière centrale. Nous augmentons ainsi considérablement notre efficacité et soulageons nos agents. Il s’agit d’une étape importante pour nous préparer de manière optimale à une croissance future ainsi qu’aux défis du marché. »
Henrik Behrens
Directeur général du secteur des | Transdev GmbH
Slowenischer SZ-Zug auf den Schienen in den Bergen
« Grâce à la planification et la répartition intégrées de IVU.rail, nous pouvons réunir nos tâches à exécuter, qui jusqu’alors étaient réalisées manuellement, dans un seul processus numérique. De cette manière, nous augmentons notre compétitivité, surtout sur le marché européen. »
Dušan Mes
Directeur exécutif | Slovenske železnice
Straßenbahnen der Basler Verkehrsbetriebe fahren aus dem Betriebshof raus
« L’approche intégrée d’IVU.suite nous a convaincus. Elle nous permet d’uniformiser notre environnement logiciel et à l’avenir, nous pourrons tout contrôler depuis un seul endroit. IVU est un partenaire expérimenté pour une collaboration à long terme, également présent pour nous assister de manière optimale dans nos développements futurs. »
Bruno Stehrenberger
Directeur | Basler Verkehrs-Betriebe
SBB Cargo-Zug auf einer Brücke in den Bergen
« La collaboration avec IVU s’est très bien passée. Au lieu de devoir coordonner plusieurs fournisseurs, nous pouvons gérer tous les services à partir d’un seul endroit grâce à IVU.cloud. Nous pouvons ainsi réagir aux changements rapidement et adapter le système de manière flexible. »
Michel Thüring
Chef de secteur pour la production informatique | SBB Cargo
MAV-Zug am Bahnhof in Budapest
« Intégrer le produit standard IVU.rail a permis à la MÁV de standardiser et moderniser ses processus internes. En même temps, les directives complexes de la MÁV ont pu être appliquées correctement grâce aux paramètres variés et à l’adaptabilité de ce produit standard. »
Gábor Jandrasics
Directeur général | Soring

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Controlling complex fleets (EN)

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E-mobilité
intégrée

Paré pour l’électrique, dès le début : IVU.suite comprend de nombreuses fonctionnalités pour une utilisation efficace des bus électriques.

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